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与意大利品牌的联名款,不限量,给经销商的价格是3900米元,零售价在8000米元左右。

然后现在,冰城自己的品牌经过连续造势之后的出厂价,也就是卖给经销商的价格是2100米元,折合人民币17000。

含泪赚一万六……

可所有人还认为卖便宜了呢,比那傻叉意大利不入流的破牌子便宜太多了。

你上哪说理去?

虽然奢侈品不在乎价格,便宜未必是好事儿,反而拉低了格调。

但是,奢侈品却需要拥趸,需要崇拜!

这么说吧,香奈儿的价值不在于拥有者对香奈儿有多崇拜,而在于不能拥有的人对拥有者的仰视。

时尚品味这个东西,也不是我认为这个东西有什么审美价值,而看到我拥有的观众们认为他具有什么样的审美品味。

况且,冰城拉低的也不是价格,它拉低的是与崇拜者之间的距离。

问题来了,有人买吗?

有!商品就是如此,找准定位,热度足够,那就一定有销量。

况且,这还不是商业问题,拓爷把它玩成了一个信息传播的立场问题。

想像一下,如果你是一个公众人物,你穿上一件冰城羽绒服,那么在公众眼里,就代表着你也选择支持两位年轻设计师,你和公众就是同一立场的。

那换了是你,你想讨好公众,你会不会穿呢?

这将是无形的广告宣传,比花多少钱投广告都管用。

再况且,这还没完呢,拓爷还有。

拉格斐的秋季新品发布会,虽然还没呈现在公众面前,但是一些碟报和准备进度已经陆续爆料出来了。

发布会的首席设计师,当然是拉格斐老爷子。

但不同寻常的是,排在老佛爷后面的,不是香奈儿的那些著名设计师,而是冰城的两个女孩。

到了这个时候,谁也不会再认为这两个女孩只是昙花一现,谁也不怀疑这是两颗冉冉升城的新星。

原本,冰城最缺少的奢侈品属性,社交货币属性,在这里补齐了。

冰城这个品牌在短短几个月的时间里,就变成了一家有品味、有内容、有关注度的时尚大牌。

至于冰城这个牌子是不是听上去有点土?这也能成大牌?

可能中国人自己觉得有点土,可是土不土的这也不是坑自己人的牌子,老外觉得OK就行了呗?

你说,“人民牌”轿车土不土?

其实,它叫大众。

那“巴伐利亚发动机制造厂”土不土?

其实,它叫宝马。

那为什么“宝马”没人说他土,可是“宝俊”就没这待遇了呢?

同样的道理,老外觉得冰城挺好。

贼潮!!

……

想再凑4000来着,可整不动了。

晕,起一身疙瘩。

明天可能没有,真没有的话,就不单独请假了。