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“嘿嘿。”齐磊却是不接话的奸笑,“我上课可贵。”

王总一听就明白了,也嘿嘿地笑,“贵不怕,我跟你合作。”

“好吧!”齐磊终于点了头。

合作不合作的另说,也许以后齐磊一高兴,也自己造车了呢!

之前说过,汽车属于比智能机更有应用价值的终端设备,是绝大多数网联网、通讯技术企业的必经之路。

尽管这属于未来发展的可能方向,但是齐磊也会毫不吝啬地帮自己人展望一下未来。

要知道,齐石头的老本行是做蛋糕,而不是张嘴等着吃。

“咱们先说说这个增程式哈!”

“增程式其实很好理解,就是给纯电动力加个汽油机发电模组。因为发电机不用直接驱动车辆,只给电池发电,所以可以保持发电机的热效率始终处于较高的水平。”

“这样一来,既可以解决电池续航里程不足的劣势,又可以相较大部分平排量的燃油车油耗更低,动力更强。”

王总听的连连点头,这个方案好像确实不错。只不过,“那不还是要加油,还属于燃油车吗?”

齐磊,“那可不一样哈!因为是纯电驱,所以根本不需要变速箱,传动装置也省略很多,动力和平顺逻辑与油车也不一样。”

“你能跳过多少专利壁垒?”

王总,“……”

愣了半天,“有道理!”

彻底凝重了起来,他发现小齐总这不是说说而已,他是真有方案。

而且,这个方案不难,至少比他现在造油车和造纯电车要简单很多。

油车,有专利壁垒啊!变速箱、发动机、底盘都要用人家的,你自己研发就得费大力气。

而纯电车,别说这个年代,就是二十年后,安全性、里程焦虑,还有电池技术,都还是难题。

而反观这个增程式,至少在这个年代不用那么大的电池,成本和研发投入就小,还省了变速箱。

更关键的是,论发动机技术我们不行,可是电机技术中国一点也不落后啊!

而研发一台给电池充电的汽油发动机,和研发一台装在车上直接驱动的发动机,是完全不同的两个概念。

这事儿有搞头!

“石头!”都不叫小齐总了,“咱俩干!”

齐磊,“我没钱!”

王总瞪眼,“别和我来老陈那一套,少出点!”

齐磊想了想,“行吧!我再给你弄个车机,再给你提供芯片,算我入股了。”

之后,王总又问什么是超级混合动力,结果齐磊死活不说了,笑称他得留一手。

况且,即使现在说出来,一时半会儿你也研发不出来。

王总只当他是吹牛,看来只有一个增程式,至于什么超级混动,就是吹牛的。

……

接下来正如齐磊所料,各个企业都消停了不少。

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