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然后学校里面四处都活跃了起来。
今天毕竟是开学的日子。
由市長亲自带队，带着关秋荷一行人参观了校内的各处建筑。
这个建设耗资过三亿元的学校一共建设了12栋低层教学楼、6栋低层学生宿舍楼，其它还有职工宿舍、行政楼、餐厅、图书馆、实验楼等。
职工宿舍还有一定的特别配备，给外聘高级教师准备的。
其次学校的布局也很合理，有那么点大学校园的味道，比如有一些山体、花园树木等的点缀。
总之，这钱花得很到位。
起码是实际建安成本的2倍，但整体建设费用依然只花了一个亿出头，其它是海量的教学设施。
堪比申城一流综合学校。
边走，朱建斌边作主要汇报。
“今年学校才开始办学，小学、中学的年级是齐全的，高中部只有高二。”
“迁过来了整个棠梨八中的高二年级，以及桐凤三中同年级最优秀的班级。”
“……”
棠梨八中即将‘消亡’的事情已成定局。
整个高二年级搬入这个新学校。
明年高三毕业，现高一年级的学生搬入新学校，棠梨八中成为历史。
这也是对棠梨八中最后的极大优待。
要不然棠梨八中的生源质量，很难够得上这所新学校。
“……”
朱建斌又说了下去。
“初步估计，今年实际招收的学生数量约在2500人左右。”
“学校最高能容纳12000名学生，峰值设计是1万学生，越是高年级，学生数量越多。”
“……”
桐凤联合学校的设计是集中式吸纳附近生源，以此便于推高教学质量，通过各类手段拉平城乡教育差距。
这样的学生容纳数量，本就是情理之中的事情。
而且前几年的开支还是桐凤当康公益教育基金来支出，不用市里负担。
之后的负担也不是很重。
九年义务教育是有补贴的，高中阶段的教育也是会合理收取费用的，反正不至于运营不下去。
也很难会有贪污等现象，今天以后，全国上下都会有许多目光盯着这个学校。
因为这是当康公益基金立出来的一个标杆。
整体上，方年还是很满意的。
市長也跟关秋荷透露了一点小消息：
09年稍微有点消息，然后莫名没有下文的快速铁路已经重新提上议案。
这次预计不会太久就会正式动工。
本来方年就记得是在14年初再次正式动工的，毕竟整体议案被定下来是08年的事情。
中间09年放出消息又忽然停了的原因应该与桐凤当局、省城当局等有关。
本来棠梨隶属的县城是个百万人口大县，经济几乎以农业为主，在这些年里已经成为了全省劳务输出大县。
因为交通的不便利，省城的汽车站甚至有针对棠梨这一片开放的专门售票窗口。
一条客运铁路的重要性不言而喻。
