偷名提示您:看后求收藏(恬溜中文t6zw.com),接着再看更方便。

说是车站,但没有车场、站牌等标识。

哪怕是在2020年,方年偶然回老家的时候,也还是没有车场、站牌。

镇上所谓的车站是,开往不同方向的所有中巴车都在同一条双向道停留等客。

中巴车前后车窗都有纸牌标示起始区域以及中间路过的重要地点。

分成两种,往返于不同乡镇之间与往返于市县之间两种。

粗略的能覆盖到沿途不同的乡一级单位。

“去大坪的上车走了!”

“去田家的上车走了!”

“去……”

才走进这条街,售票员吆喝上车的声音就传了过来。

半公半私的中巴车,以一种类似于城市出租车份子钱的承包方式运营,挣多挣少,全看拉客数量。

跟李安南一前一后走上开往‘大坪’的中巴车。

车内的场景一如记忆中的狼藉模样。

这些中巴车大多数是从不同地方购买的二手车,车门没有自动装置,靠售票员手动开关。

座椅数量稀少,荷载19人。

碰上赶集的时候,经常会挤得满满当当的。

座椅是布艺填充海绵形式的,不过坐上去谈不上有舒适度。

整体的体验也不是很好,没有空调,窗户不一定能好使。

所以一般是夏天热,冬天冷。

因为路况和车体悬挂避震不太好的缘故,乘坐时的颠簸度非常高。

但,直到2020年,类似于这样的中巴车依旧是棠梨镇上唯一的公共交通工具,因为出租车这样的业务发展不起来。

方年跟李安南运气不错,上车后不久车辆就启动离开了。

“到哪?”

“花家。”

“2块5。”

“……”

乡道上,车辆的行驶速度都不快,大约在每小时四五十公里左右。

即便如此,不到十分钟,李安南就到了。

“我先走了。”

李安南下车后再数分钟,方年也到了自己的目的地花家集市街。

说是集市,其实就是一条双向主道横穿而过,两旁有连成一片的房屋,于是发展成了集市。

一开始怎么发展成这样的,方年也说不清,因为没人关心。

反正有记忆以来就一直是这样。