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真正的用途,是进军国际市场!

对于一些小国,射程可以达到120公里的273毫米多管火箭炮,直接可以当成战略装备使用。

价格比同等射程的导弹便宜了不知道多少倍,威力更强,而且可以形成火力覆盖……

“航天系统有好几家专门生产导弹载车的企业,泰安的技术实力相对较强,可以跟他们合作嘛。”

对于尚未开发出可以运载巨型原木的底盘的泰安,刘跃还是非常熟悉的。

这是未来国内特种车辆的主要研发生产单位。

如果能弄到明斯克的底盘,他自然什么都不用担心。

明斯克,全球特种车辆制造业的扛把子。这家特种车辆厂,向苏联及俄罗斯提供的各种导弹运载车,可以驮着笨重的白杨-M及亚尔斯洲际导弹,在西伯利亚的泥泞荒野中玩越野的!

而且这家单位在二十年后,也会跟航天这边合资,成立合资公司,开发特种车辆。

这对刘跃来说,是历史,可这段历史,他是清楚的。

国与国之间,只有永恒的利益,没有永恒的友谊。

明斯克进入中国,就是为了挣钱。

而俄罗斯军方,是明斯克最大的采购商,为了自身的战略利益,俄罗斯一直反对明斯克将重型跟超重型TEL底盘技术提供给与航天合资的万山厂。

先进的技术不会提供,一开始因为有明斯克技术支持的万山,最终被国内特种车辆制造商泰安干翻!

东风-31这种尚未开始立项,数十吨重的导弹,要想进行全域部署,对底盘要求非常苛刻。

最开始的时候,就由于长时间没有合适的TEL底盘可用,这使得东风-31这款国家最强大的快递投送装置只能凑合着用拖挂式底盘。

这也导致通场性能差,只能在路况较好的地区部署。

根本没法跟拥有明斯克底盘的苏联机动发射朕略导弹比。

还好,泰安搞出来了,比明斯克的还好用,甚至因为吸取了明斯克底盘过高容易导致翻车的经验,改进了很多的设计……

刘跃没有可以选择的底盘,也没法等明斯克跟中国建立合资厂,还不如趁早让泰安提前进入这方面的研究。

8X8的新式底盘,对国内特种车辆制造来说,已经是一个极高的挑战。

一旦完成,将会为后面研发更强的底盘积累经验。

“他们那边技术不比咱们好多少……”卫宏涛皱起眉头,提醒刘跃。

他们并不愿意跟其他单位合作。

从十一届三中全会后,军工生产计划,被砍掉了绝大部分,军工系统中的各个单位,任务本来就少。

谁愿意分给别的单位?

“要不,找总部机关领导,从那边借调一批技术人员?”书记杨起梦试探着刘跃的想法。